ハーバー ハイウェイ。 20年間ただ乗り黙認…神戸・ハーバーハイウェイ 通過50台で料金支払う様子は1台だけ(神戸新聞)

神戸のハーバーハイウェイ 料金徴収漏れ|読売テレビニュース

(神戸総局 三宅令). 文化財• 公害・環境問題• 農水産業• 人権・男女共同参画・DV• 神戸市の組織• 国民年金• - 神戸市(2020年1月22日閲覧) 外部リンク [ ]• 海水浴場• 災害対策・治山・砂防• 温泉・宿泊• ハーバーハイウェイ(摩耶大橋)• 他都市から神戸市へ• 施設・団体• その他• 交通・空港・港• 市民参加・市民活動支援・ボランティア・広報広聴• 青少年育成• 少し戸惑ったが、もたもたしていると後続車に追突される恐れもある。

【ハーバーハイウェイ】神戸の有料道路通行料、5年間で12億円徴収漏れ 市、実態把握も対策取らず [孤高の旅人★]│エンがちょブログ

無人料金所の「スルー」は相当前から常態化しているとみられるが、対策は講じられることはなく、ETC設置も進まなかった。

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20年間ただ乗り黙認…神戸・ハーバーハイウェイ 通過50台で料金支払う様子は1台だけ(神戸新聞)

地場産業• 六甲・摩耶山• 予算・契約・入札・財政・会計• すでに導入済みの市道路公社によると、システム構築のため初期投資として数億円、さらに1レーンあたり機器費用だけで約7千万円が導入には必要という。

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神戸市、20年間ただ乗り黙認 神戸・ハーバーハイウェイ|総合|神戸新聞NEXT

23年前の開通当初は夜間も係員がいたが、交通量が少なく赤字で、わずか3年で無人化された。 ただし、2000年からは、両料金所ともに20時~8時は係員が不在のため、この間は料金所に置かれた鉄製の箱に料金を投入する。

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神戸のハーバーハイウェイ 料金徴収漏れ|読売テレビニュース

神戸港の機能強化や高潮・津波対策、須磨海岸の活性化などに使用される。 環境教育・政策• 支援・助成• 騒音・振動・悪臭• 第二摩耶大橋• 新交通• 身近な疑問や困りごとから、自治体や企業の不正告発まで、あなたの「調べてほしい」ことをお寄せください。 市営バス・市営地下鉄• 啓発・ボランティア• ハーバーハイウェイは1997年に全線開通し、新港ー高羽ランプ間をつなぎ中央の摩耶ランプを境に東西区間に分かれ、料金は1区間110円、2区間210円となっています。

【支局メール】ETC導入できぬ理由は? 料金所の車列にうんざり、神戸「ハーバーハイウェイ」の〝不便さ〟

成人式• ETCには対応していません。 灘浜大橋• マイナンバー・公的個人認証• 神戸の六甲アイランドとポートアイランドを結ぶ港湾道路「ハーバーハイウェイ」の夜間通行料の徴収漏れが、少なくともおよそ7億円に上ることが神戸市への取材で分かりました。

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